Rusia vrea să paralizeze căile ferate ucrainene

De când Rusia a lansat invazia sa la scară largă, în februarie 2022, rețeaua feroviară a Ucrainei a devenit crucială pentru evacuarea civililor, transportul trupelor și al armamentului, transportul de mărfuri pentru export și aducerea liderilor mondiali la Kiev.

Stefan Rousseau / AFP

La începutul războiului, Rusia a bombardat în principal rețeaua feroviară, prin atacuri de artilerie, nu departe de locul unde se desfășurau luptele - deși au existat și excepții.

Yasuyoshi Chiba / AFP

Pe măsură ce ofensiva Rusiei a eșuat în 2022, iar forțele Moscovei s-au retras din jurul Kievului și din alte regiuni, atacurile rusești asupra căilor ferate s-au diminuat drastic în mare parte din anii 2023 și 2024, concentrându-se, în schimb, pe infrastructura energetică a Ucrainei.

Loviturile s-au intensificat în primăvara anului 2025 — RFE/RL a numărat peste 100 în opt luni. Aceasta este mai mult decât dublul totalului din 2023 și 2024 la un loc.

La șase săptămâni de la începutul invaziei, Rusia a lovit gara din Kramatorsk, regiunea Donețk, cu două rachete balistice Tochka-U. Mii de civili așteptau evacuarea în gară, iar 61 de oameni, printre care șapte copii, au fost uciși.

Alte atacuri de la începutul invaziei asupra gărilor au vizat forțele ucrainene sau echipamentele militare concentrate acolo. Ministerul Apărării din Rusia a susținut că un atac din 6 mai 2022 a lovit un stoc de arme furnizate de Occident la gara din Bohoduhiv, regiunea Harkov.

Infrastructura feroviară din estul Ucrainei, care e în prezent principalul punct focal al invaziei Rusiei, a avut cel mai mult de suferit. Au fost vizate și nodurile feroviare din vest, ceea ce a provocat întârzieri în întreaga rețea.

„Când un tren își schimbă programul din cauza unor avarii, se produce un efect de domino asupra altor rute de tren”, spune fostul ministru adjunct al Infrastructurii, Olexandr Kava.

În august, gara din Koziatîn a fost atacată cu drone; materialul rulant a fost distrus, iar trenurile au fost forțate să își schimbe rutele.

„Intenția Rusiei este evidentă: să paralizeze logistica ucraineană, deoarece o parte semnificativă a mărfurilor - inclusiv a mărfurilor militare - se bazează exact pe conexiunile feroviare”, a declarat pentru RFE/RL fostul ministru ucrainean al Infrastructurii, Volodimir Omelian.

Dronele de tip Shahed fac o mare parte din munca grea în noua campanie a Rusiei, în locul artileriei și a rachetelor balistice. Într-unul dintre numeroasele atacuri din regiunea Dnipropetrovsk, dronele cu rază lungă de acțiune au lovit, pe 18 iulie, un tren: conductorul a fost ucis, iar asistentul său a fost rănit.

O persoană a fost ucisă și zeci au fost rănite pe 4 octombrie, când dronele rusești au lovit trenuri de pasageri în Șostka, regiunea Sumî.

Președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski, a condamnat atacul drept „terorism”, iar ministrul de Externe, Andrii Sîbiha, a numit campania „una dintre cele mai brutale tactici rusești”.

Moscova a susținut în mod constant că nu vizează civilii sau infrastructura civilă, în ciuda dovezilor tot mai numeroase care arată contrariul.

Regiunea Sumî este suficient de aproape de Rusia încât chiar și dronele mici, cu rază scurtă de acțiune, cu vedere la persoana întâi (FPV), sunt folosite pentru a ataca căile ferate, așa cum a fost demonstrat de un atac din 18 octombrie, în care a fost avariată o gară și au fost răniți civili.

Compania feroviară de stat, Ukrzalizniția, a fost forțată în noiembrie să suspende serviciile către Sloviansk din regiunea Donețk, precum și către Kramatorsk – gara în care au fost uciși la începutul războiului zeci de oameni. Forțele ruse sunt acum (în decembrie 2025) la doar 20 de kilometri distanță.

Campania de bombardamente a Rusiei împotriva căilor ferate din Ucraina nu dă semne de încetinire. Pe 6 decembrie, un grup de drone Shahed a vizat gara din Fastiv, la sud-vest de Kiev, care a fost avariată iremediabil.

Pe lângă nodul feroviar de la Fastiv, districtele Vișhorod și Bucea de la periferia capitalei Kiev au fost lovite în ceea ce un oficial ucrainean a spus că a fost cel mai mare atac al Rusiei de până acum împotriva infrastructurii feroviare din oraș și din jurul lui.