Din cele peste 100 de miliarde de euro pe care România le-a primit încă de dinainte de aderare de la Uniunea Europeană, aproape un sfert sunt pentru infrastructură.
Doar prin PNRR (Planul Național de Redresare Economică) - planul post Covid aprobat în 2021 - Comisia Europeană a pus la dispoziția Ministerului Transporturilor peste 6 miliarde de euro. Sumele trebuie cheltuite pentru construirea de noi drumuri și căi ferate mai bune.
De cheltuirea sumei într-un mod eficient și la timp prin PNRR, adică până în 2026, sunt responsabile două dintre instituțiile subordonate Ministerului Transporturilor - CFR Infrastructură și Compania Națională de de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Cele peste 6 miliarde de euro au fost contractate de cele două, iar lucrările sunt în toi în multe zone ale țării.
La one2one, președintele executiv al asociației neguvernamentale Pro Infrastructură, Ionuț Ciurea, explică stadiul în care se află principalele proiecte după ce în primele luni ale anului, organizația sa a filmat din aer și de la sol, șantierele cele mai importante, inclusiv cel al construirii Autostrăzii Moldovei – A7, de la Ploiești la Siret.
Facebook Forum