Locul secret în care Stasi, serviciul de securitate din Germania comunistă, a perfecționat Zidul Berlinului
Cum testau comuniștii est-germani barierele care ar fi trebui să-i oprească pe cetățeni să fugă în vestul democratic? Iată o colecție de fotografii păstrate într-o arhivă germană:
1
O mașină se izbește de o barieră de oțel într-o locație secretă de testare din Germania de Est. Aici au fost încercate obstacolele care împiedicau oamenii să fugă spre libertate prin punctele de control din Berlinul de Est.
Această fotografie din 1980 este una dintre câteva păstrate în Arhiva Stasi din Germania care dezvăluie cât de departe mergeau autoritățile din Germania de Est pentru a se asigura că oricine încearcă să scape de statul comunist va fi oprit sau ucis.
Această fotografie din 1980 este una dintre câteva păstrate în Arhiva Stasi din Germania care dezvăluie cât de departe mergeau autoritățile din Germania de Est pentru a se asigura că oricine încearcă să scape de statul comunist va fi oprit sau ucis.
2
Ce a rămas din mașină după un test de barieră în locația secretă din Germania de Est
Dr. Gerhard Salter, șeful de cercetare la Fundația Zidul Berlinului, spune pentru RFE/RL că aceste fotografii au fost făcute într-un loc din Germania de Est, susținută de sovietici, care rămâne secret până în prezent. „Avem dosare de la Arhivele Federale care menționează locurile de testare, dar nu știm nimic mai mult despre ele”, afirmă el.
Dr. Gerhard Salter, șeful de cercetare la Fundația Zidul Berlinului, spune pentru RFE/RL că aceste fotografii au fost făcute într-un loc din Germania de Est, susținută de sovietici, care rămâne secret până în prezent. „Avem dosare de la Arhivele Federale care menționează locurile de testare, dar nu știm nimic mai mult despre ele”, afirmă el.
3
7 aprilie 1983 - un cuplu privește peste zid, în Berlinul de Est.
Salter spune că testarea barierelor anti-vehicule a fost doar o parte a uriașului efort de cercetare și dezvoltare făcut de statul comunist polițienesc pentru a prinde oamenii.
Designul Zidului Berlinului în sine, spune el, a fost testat „pentru rezistența la atacurile cu vehicule, explozibili și pentru modul în care ar rezista la evenimente naturale, cum ar fi inundațiile puternice”.
Salter spune că testarea barierelor anti-vehicule a fost doar o parte a uriașului efort de cercetare și dezvoltare făcut de statul comunist polițienesc pentru a prinde oamenii.
Designul Zidului Berlinului în sine, spune el, a fost testat „pentru rezistența la atacurile cu vehicule, explozibili și pentru modul în care ar rezista la evenimente naturale, cum ar fi inundațiile puternice”.
![Un camion se îndreaptă spre o barieră de la unitatea secretă de cercetare. Harald Jager, fost locotenent colonel al Stasi, le-a spus jurnaliştilor germani în 2010: „De fiecare dată când graniţa a fost spartă [de un fugar], gestul a fost urmat de o analiză. De aceea, Ministerul Securităţii Statului a format grupuri de lucru pentru a proiecta facilităţi îmbunătăţite tehnologic, care au fost apoi testate”. ](https://gdb.rferl.org/5775aeb1-f59d-47cd-bc16-1364d61b15f0_w1024_q10_s.jpg)
4
Un camion se îndreaptă spre o barieră de la unitatea secretă de cercetare.
Harald Jager, fost locotenent colonel al Stasi, le-a spus jurnaliştilor germani în 2010: „De fiecare dată când graniţa a fost spartă [de un fugar], gestul a fost urmat de o analiză. De aceea, Ministerul Securităţii Statului a format grupuri de lucru pentru a proiecta facilităţi îmbunătăţite tehnologic, care au fost apoi testate”.
Harald Jager, fost locotenent colonel al Stasi, le-a spus jurnaliştilor germani în 2010: „De fiecare dată când graniţa a fost spartă [de un fugar], gestul a fost urmat de o analiză. De aceea, Ministerul Securităţii Statului a format grupuri de lucru pentru a proiecta facilităţi îmbunătăţite tehnologic, care au fost apoi testate”.
5
Această grilă de armătură ascuțită a fost unul dintre nenumăratele astfel de grătare amplasate lângă Zidul Berlinului de la mijlocul anilor 1960, concepute pentru a sfâșia pantofii și picioarele germanilor din est care încercau să fugă.
Această secțiune din „Peluza lui Stalin” e păstrată în muzeul Fundației Zidul Berlinului.
Această secțiune din „Peluza lui Stalin” e păstrată în muzeul Fundației Zidul Berlinului.
6
Eforturile de a opri oamenii care fugeau de „socialismul existent efectiv” au fost o luptă constantă pentru autoritățile est-germane: cetățenii lor au inventat întruna noi modalități de a evada către libertate.
Acest camion s-a izbit de o secțiune a Zidului Berlinului în februarie 1989. Cei trei est-germani din cabină au sărit din camion. Erau îmbrăcați în costume speciale pentru înot și au sărit în râul Spree. Doi au ajuns în Berlinul de Vest, iar al treilea a fost prins de o barcă de patrulare a Germaniei de Est și închis.
Acest camion s-a izbit de o secțiune a Zidului Berlinului în februarie 1989. Cei trei est-germani din cabină au sărit din camion. Erau îmbrăcați în costume speciale pentru înot și au sărit în râul Spree. Doi au ajuns în Berlinul de Vest, iar al treilea a fost prins de o barcă de patrulare a Germaniei de Est și închis.
7
1980 - locația secretă de testare a Stasi: o mașină încearcă să treacă peste un rând de țepi.
8
O imagine din arhivele Stasi care pare a înfățișa o încercare eșuată de a trece printr-un punct de frontieră din Germania de Est, în 1982.
Mii de oameni au reușit să fugă din Berlinul de Est, însă cel puțin 140 au fost uciși în perioada în care a existat Zidul Berlinului (1961-1989) în timp ce încercau să ajungă în libertate.
Mii de oameni au reușit să fugă din Berlinul de Est, însă cel puțin 140 au fost uciși în perioada în care a existat Zidul Berlinului (1961-1989) în timp ce încercau să ajungă în libertate.
9
Familia lui Chris Geoffroy participă la înmormântarea acestuia, în Berlinul de Est.
Geoffrey a fost ultima persoană împușcată mortal în timp ce încerca să treacă Zidul, în februarie 1989.
Zidul Berlinului a căzut pe 9 noiembrie 1989.
Geoffrey a fost ultima persoană împușcată mortal în timp ce încerca să treacă Zidul, în februarie 1989.
Zidul Berlinului a căzut pe 9 noiembrie 1989.
