Tronsonul face parte din partea din semiinelul sudic al Autostrăzii A0, jumătate din lotul 2.
„ 2023 se încheie cu deschiderea parţială a circulaţiei pe lotul 2 A0 Sud, unde lucrările sunt la un stadiu fizic de 98%. Imediat după sărbători, în funcţie de condiţiile meteorologice, constructorul turc va relua execuţia, astfel încât să finalizeze tot lotul 2 (16,3 km), între Vidra şi Bragadiru, dar şi Lotul 1 (16,9 km), între Glina şi Vidra, ajuns şi el la un stadiu fizic de 81%. Vreau ca, până la jumătatea lui 2024, să se circule pe autostradă între A2 şi DN6 (33,23 km), iar din toamnă între A1 şi A2 (51,19 km)”, a notat Sorin Grindeanu, conform unei postăripe Facebook.
Valoarea totală a proiectelor pentru A0 Sud se ridică la 2,46 miliarde de lei, fără TVA. Lucrările au fost finanțate din fonduri europene.
Șeful Transporturilor s-a arătat nemulțumit de stadiul lucrărilor.
„Constructorul grec de pe lotul 3 trebuie să înţeleagă la rândul său acest lucru şi să se mobilizeze exemplar pentru finalizarea lucrărilor pe cei 17,96 de km ai A0 Sud, dintre Bragadiru – Joiţa. Progresul fizic de doar 56% înregistrat acum de acest constructor nu este satisfăcător!”, a avertizat acesta.
Compania care se ocupă de construcția lotului trei din A0, partea de sud este Akto, una dintre cele mai mari companii de construcții din Grecia, membră a Grupului Ellaktor. În mai 2009, împreună cu compania franceză VINCI, compania Aktor a câștigat licitația prin care i-a fost atribuită construirea sectorului Comarnic-Brașov din Autostrada A3, pentru 1,5 miliarde euro, în contract fiind stipulată suma de 21,18 milioane euro/km de autostradă, licitație care a fost ulterior anulată.
