Linkuri accesibilitate

Zeci de containere cu deșeuri din Marea Britanie, în portul Constanța


Containere încărcate cu deșeuri, depistate în Portul Constanţa Sud Agigea de Garda de Coastă

Procurorii constănțeni au identificat încă 50 de containere cu deșeuri, pe lângă cele 16 descoperite în aceste zile de Garda de Coastă în Portul Constanța Sud Agigea, care figurau în acte ca obiecte de uz casnic second hand.

Containerele au fost descărcate de pe o navă olandeză venită din Marea Britanie, înainte de ieșirea din UE.

În dosar sunt cercetați doi români și un britanic pentru importarea ilegală de deșeuri şi folosirea de acte nereale la autoritatea vamală

Procurorul Teodor Niță, de la Parchetul Curții de Apel Constanța, care instrumentează dosarul a explicat vineri, într-o conferință de presă, că identificarea celorlalte 50 de containere a fost posibilă abia acum, când Marea Britanie nu mai face parte din blocul comunitar.

"Când eşti în afara UE, sunt operaţiuni de import-export clasice. În interiorul UE, nu sunt operaţiuni de export-import clasice, au alt statut juridic, au alte proceduri", a explicat procurorul, citat de Agerpres.

"Am analizat un document, care se numeşte analiză de risc, efectuat de lucrătorii de poliţie din cadrul Gărzii Coastă şi în condiţiile în care Marea Britanie a ieşit din Uniunea Europeană, acum sunt chestiuni care se văd şi înainte nu se vedeau, din cauza apartenenţei la blocul comunitar. Şi lucrătorii au făcut raportul respectiv, în care procentajul de risc de a se găsi deşeuri era ridicat, motiv pentru care am procedat la verificarea în teren a rezultatului acestor analize. Acesta este al cincilea transport, dacă nu mă înşel, în condiţii similare, o să verificăm, să vedem unde au ajuns acele alte circa 50 de containere cu deşeuri. Acum, în acest transport au fost 16 containere. Pentru început am desfăcut numai unul, am văzut că este o problemă şi am descărcat de pe vapor toate celelalte, verificând conţinutul containerelor. Nu avea nicio legătură documentaţia de însoţire cu conţinutul containerelor", a declarat procurorul.

Anchetatorul a explicat că transporturile cu deșeuri nu ajung în România direct de la expeditor pentru ca li se pierde urma, ele fiind descărcate și reîncărcate în alte porturi.

Procurorul spune că deșeurile sunt sortate și o parte din ele sunt vândute pe piața din România ca produse de mâna a doua, iar celelalte sunt aruncate, ceea ce transformă România în "lada de gunoi" a Europei.

”Problema este la nivel general pentru că datorită unor probleme de reglementare, așa cum am spus, România are o mare problemă care va deveni explozivă în curând. Cu ocazia celei de-a opta runde de evaluare făcută de experții Consiliului Europei, chestiune care se regăsește într-o recomandare a Consiliului Europei, statul român a fost obligat să ia anumite măsuri pe linia de protecția mediului. Nici una dintre aceste măsuri nu s-a implementat. E adevărat, termenul de finalizare a implementării este mai 2020. Să sperăm că în cele trei luni care mai sunt vor fi implementate, dar eu mă îndoiesc pentru că nu văd nimic pregătitor. Asta înseamnă că în curând România va fi invadată de gunoaie dacă nu se iau măsuri”, a mai spus procurorul Niță.

Importul ilegal a fost făcut de o firmă cu puncte de lucru în Bucureşti şi judeţul Ilfov.

XS
SM
MD
LG