BIAS 2024 | „Revelionul pasionaților de aviație”
Cel mai mare show aerian din România, Bucharest International Air Show & General Aviation Exhibition (BIAS), a avut loc în weekend (31 august 2024), pe Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa–Aurel Vlaicu.
La eveniment (ediția a XIV-a) au participat echipe din 12 țări, alcătuite din peste 100 de aeronave și 150 de piloți. În total, show-ul a durat 13 ore.
Hercules 9142, al Forțelor Aeriene Române.
Elicoptere IAR 330 Puma, ale Forțelor Aeriene Române, în formație de trei.
Iacării Acrobati, din România, participă anual la mai bine de 30 de mitinguri aviatice din Europa, Orientul Mijlociu, Asia și Australia.
Iacării Acrobati zboară în formație de trei, cu aeronave de tip YAK52TW, care ating viteze de 450km/h.
Aparate de zbor, expuse la sol.
Elicopterul Sikorsky CH-53GS, al Forțelor Aeriene Germane.
Acesta a fost expus la sol, iar cei interesați au putut să pășească la bordul lui.
Aeroclubul României, în formație de nouă.
Desprinderea formației Aeroclubului României.
Prezent la BIAS a fost și pilotul lituanian Jurgis Kairys, în vârstă de 72 de ani. În imagine, aeronava pilotată de campionul european zbura invers.
Elicopterul Mil Mi-2, al echipei maghiare HeliForce, prezent pentru prima dată la BIAS.
La final, maghiarii au oferit o surpriză participanților.
Avionul Lisunov Li-2, fabricat în Uniunea Sovietică, înainte de jumătatea secolului trecut, a fost prezent la BIAS. Acesta a jucat un rol important în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial, după care a fost introdus în flotele companiilor aeriene.
Cel din imagine a aparținut operatorului aerien de stat Malev, din Ungaria, iar acum este deținut de fundația Fundația Goldtimer Alapítvány. Este ultimul astfel de avion funcțional din întreaga lume.
Formație de două avioane de vânătoare MIG-15, din Polonia.
Ele consumă 200 de litri de kerosen pe minut. Au făcut parte și din flota Forțelor Aeriene Române, până în 1991.
Echipa de acrobație aeriană The Flying Bulls, din Cehia.
Aceasta a participat cu patru aeronave, modelul Zlín Z-50.
Desprinderea din formație a celor patru aeronave, la finalul momentului.
F-16 Falcon, cel mai performant avion din dotarea Forțelor Aeriene Române.
Aparatul de zbor al Forțelor Aeriene Române, IAR-99 Șoim, dezvoltat la Centrul de Cercetare, Inovare și Încercări în Zbor din Craiova.
Forțele Aeriene Elene, pregătite să decoleze.
HAF T-6Α "Daedalus" Demo Team, din Grecia, la finalizarea momentului din aer.
Unul dintre cele mai așteptate aparate de zbor a fost Eurofighter Typhoon F-2000A, aparținând Forțelor Aeriene Germane.
Pentru moment, Eurofighter Typhoon a avut nevoie de 3.000 de kilograme de kerosen.
Forma inconfundabilă a aparatului de zbor.
Evenimentul s-a încheiat seara, cu un foc de artificii.