Într-o după-amiază vântoasă de sâmbătă, doi bărbați deschid un hangar de fabricație sovietică, apoi se grăbesc să oprească ușile accelerate de forța gravitației.
Ușile blindate, care cântăresc 33 de tone, se mișcă de-a lungul unor șine de oțel înclinate ușor.
În interiorul acestei imense încăperi rezistente la bombe, stau îngrămădite câteva avioane ușoare, inundate acum de lumina zilei.
Doi piloți amatori încetinesc mișcarea porților blindate, după ce au deschis un hangar de fabricație sovietică de pe aerodromul Milovice.
Hangarul blindat este parte a Aeroclubului Milovice, care și-a stabilit sediul într-o bază aeriană sovietică abandonată, la 40 de kilometri nord-est de Praga.
Avioane ușoare în hangarul construit de sovietici pentru avioane de luptă, martie 2025.
Micile avioane sportive sunt păstrate astăzi în unele din cele mai sigure condiții din Europa, în adăposturi concepute pentru avioane de luptă sovietice.
Un anunț în limba rusă, din interiorul hangarului sovietic, cere personalului tehnic care întreține aeronavele să fie cât mai sârguincios.
Istoria bazei militare Milovice începe istoria în 1904 – a fost la început o simplă cazarmă cu un teren de antrenament ale armatei austriece. Mai târziu, a fost folosită de trupele cehoslovace, iar apoi de cele naziste de ocupație, în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial.
Soldați cehoslovaci antrenându-se la Milovice în 1938.
După invazia sovietică din Cehoslovacia, din 1968, forțele de ocupație au dotat baza cu hangare blindate și altă infrastructură pregătită pentru război.
O fanfară militară cântă în fața Bazei Aeriene Milovice în februarie 1990.
În apropierea bazei aeriene a fost ridicat un oraș întreg pentru zeci de mii de militari sovietici și familiile lor. Acesta avea și o legătură feroviară directă cu Moscova, iar trenul circula în fiecare zi.
Militari sovietici la baza militară Milovice în februarie 1990.
„Erau ca un stat în stat”, spune pentru RFE/RL Tomas Nosek, președintele Aeroclubului Milovice, adăugând că singurele rămășițe semnificative ale prezenței militare sovietice care se mai păstrează acum sunt „cele opt hangare pe care le folosim” și pista consolidată.
Hangare la baza aeriană Milovice.
Nosek spune că porțile blindate ale hangarelor sunt „foarte nepractice” pentru piloții amatori.
Câteva din ele au fost înlocuite cu uși mai ușoare. „Deocamdată, am înlocuit porțile la cinci din cele opt hangare”. Însă, adaugă el, „unul a fost declarat monument cultural, așa că nimic nu se va schimba acolo”.
Un monument sovietic la Milovice în februarie 1990.
Trupele sovietice au început să se retragă din Milovice în februarie 1990, odată cu prăbușirea regimurilor comuniste din Europa. Până în iunie 1991, a plecat și ultimul soldat.
Un membru al Aeroclubului Milovice ține în mână bucăți dintr-un avion de luptă sovietic, despre care spune că a fost distrus cu explozibili, în timpul retragerii armatei sovietice acum 35 de ani.
După plecarea sovieticilor, localnicii au găsit resturi de aeronave distruse și alte rămășițe. Mai multe muniții neexplodate au fost descoperite după 1991 pe teritoriul fostei baze sovietice.
O clădire în ruină la baza aeriană Milovice.
De la retragerea sovietică, au fost lansate mai multe planuri de revitalizare a zonei. O rezervație naturală a fost creată cu succes într-o zonă împădurită a teritoriului, unde se plimbă acum bizoni și cai sălbatici.
Un pilot se îndreaptă spre pista de decolare de la baza aeriană Milovice, martie 2025.
Totuși, până acum, doar Aeroclubul Milovice a fost capabil să dea o nouă viață infrastructurii militare abandonată de trupele sovietice.
Tomas Nosek și avionul său.
„Este un loc ideal”, spune Nosek, în hangarul consolidat, unde avionul său ușor își așteaptă următorul zbor. „Temperatura este constantă în interior, ceea ce este bine pentru noi”, spune el.
Your browser doesn’t support HTML5
Un club ceh de pilotaj oferă o viață nouă unei baze aeriene sovietice abandonate
Articol publicat inițial pe rferl.org și tradus de Europa Liberă Moldova
Europa Liberă România e pe Google News. Abonați-vă AICI.