Cât cheltuie statul pe biletele gratuite ale studenților. ANOSR critică anunțul prim-ministrului

Alianța Națională a Organizațiilor Studențești din România (ANOSR) critică intenția guvernului de a limitarea transportul gratuit al studenților.

Într-un comunicat remis presei luni, ANSOR cere Guvernului „încetarea imediată” a demersurilor de eliminare a acestei facilități pentru studenți. Reacția a venit ca urmare a anunțului premierului Florin Cîțu, care a precizat că reducerea subvenției pentru transportul studenților ar putea fi una dintre măsurile de limitare a cheltuielilor bugetare în 2021.

Îți mai recomandăm Buget 2021. Surse PNL: Fără vouchere de vacanță, călătorii limitate pentru studenți, pensiile și alocațiile nu cresc

„Dreptul de a călători gratuit cu trenul, la clasa a II-a, a intrat în vigoare la 1 februarie 2017 și de acesta beneficiază toți studenții înmatriculați la o formă de învățământ cu frecvență într-o instituție de învățământ superior acreditată, indiferent de distanță și numărul de călătorii. Aceasta reprezintă o măsură importantă pentru creșterea echității în învățământul superior, facilitând accesul și finalizarea studiilor studenților din medii socio-economice defavorizate”, a precizat ANSOR.

17,8 milioane cheltuiți începând cu 2017

Federația a mai arătat că măsura crește mobilitatea studenților, atât pentru participarea la schimburile de experiență, cât și pentru participarea la diverse manifestări artistice, culturale, sportive sau științifice, organizate în diferite centre universitare.

Îți mai recomandăm Ludovic Orban: Pensiile vor crește de la 1 ianuarie 2022

„În același timp, aceasta are un impact pozitiv asupra mediului, facilitând politicile de promovare a acestui mijloc de transport, și, nu în ultimul rând, a fost corelat cu creșterea participării studenților la vot, conform unui studiu al Academiei Române. Totodată, asemenea măsuri de sprijin ale studenților există și la nivelul altor țări europene, cum ar fi Luxemburg sau Slovacia, care au acordat gratuitate studenților la transportul feroviar, măsură ce a susținut creșterea calității vieții studenților.”

ANSOR a prezentat și un răspuns pe care l-a primit de la Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cu privire la numărul de călătorii și impactul bugetar al acestei măsuri.

Constatăm că impactul bugetar este unul redus, așa cum declara și prim-ministrul Cîțu, în valoare de 214.500.588 lei, reprezentând 0,0189% din Produsul Intern Brut prognozat pentru anul 2021”.

Cât a plătit statul pentru călătoriile studenților, din 2017 până în prezent, în tabelul de mai jos (SURSĂ: ANSOR):

„În contextul unor statistici dezastruoase privind educația și incluziunea socială, inclusiv privind cheltuielile guvernamentale/student, Guvernul nu este, aparent, preocupat să asculte aceste probleme, orientându-și atenția spre limitarea unui drept câștigat de studenți. Deși impactul bugetar este redus, astfel cum declara chiar domnul prim-ministru în 2017, beneficiile gratuității sunt extrem de mari atât pentru studenți, cât și pentru CFR Călători. Măsura este cu atât mai mult nepotrivită în situații de criză, care adâncesc inechitățile sociale. Așteptăm ca prim-ministrul să ia în calcul solicitările studenților, pentru a nu fi nevoiți să demarăm acțiuni suplimentare” a declarat Horia-Șerban Onița, președintele Alianței Naționale a Organizațiilor Studențești din România.