Doar 7.000 de mașini electrice au fost vândute după ce a scăzut valoarea voucherelor în România - este cea mai mare scădere din Europa: minus 37%. Românii par să fi fost strâns legați de banii primiți de la stat.
De cealaltă parte a baricadei sunt cei pentru care finanțarea producției de mașini electrice cu bani de la stat are un singur beneficiar major: China. S-au grăbit cumva giganții auto să treacă la electric? Împinși de la spate de Uniunea Europeană și atacați pe toate prețurile de chinezi, unii producători încep să gâfăie serios. Pentru prima dată în istoria sa, Volkswagen vrea să închidă trei uzine din Germania și să dea afară zeci de mii de angajați. Audi oprește producția de electrice la fabrica din Belgia. BMW și Mercedes se uită siderate cum le sângerează vânzările. Și lista continuă.
Și ca orice revoluție majoră, cea a electricelor vine cu avantajele și dezavantajele ei pe care le puteți descoperi într-un nou episod al campaniei Verde-n față de la Europa Liberă.