Tarom nu a publicat, încă, bilanțul pe 2023, însă a publicat bugetul pentru 2024.
În proiect sunt menționate rezultatele financiare ale companiei de anul trecut. A fost încă un an cu pierderi – aproape 100 de milioane de lei (20 de milioane de euro), mai mici cu aproape 173 de milioane de lei (34,6 milioane de euro) față de 2022.
Pentru anul acesta, compania își propune o răsturnare de situație cu 180 de grade – vrea să treacă pe profit, cu o cifră impresionantă, de peste 278,5 de milioane de lei.
Cum previzionează TAROM bugetul pe 2024?
Veniturile totale au fost estimate în valoare de 2,3 miliarde de lei, mai mari decât cele din 2023 cu 30,62%, din care:
- Veniturile din producția vândută, programate pentru anul 2024, în valoare de aproape 1,5 miliarde lei, vor fi obținute din prestarea serviciilor de transport aerian, mentenanță, chirii și din alte activități și reprezintă 63,92% din totalul veniturilor;
- Veniturile din transportul pasagerilor și cargo pe curse regulate, în valoare de 1,3 miliarde lei, au fost programate în creștere cu 17,47%, față de 2023;
- Veniturile din transportul curselor de pasageri charter, au fost programate în creștere cu 27,69%, față de 2023.
Cheltuielile totale pe anul 2024 au fost estimate în valoare de peste 2 miliarde lei, în creștere față de 2023 cu 8,96%, din care:
- cheltuielile din exploatare în valoare de peste 1,6 miliarde de lei, dețin o pondere de 79,27%;
- cheltuielile financiare în valoare de 425 miloane lei dețin o pondere de 20,73%.
În categoria cheltuielilor de exploatare în valoare de 1,6 miliarde lei intră:
- cheltuielile cu bunuri și servicii în valoare de aproape 1 miliarde lei, și au o pondere de 61,08%
- Cheltuielile cu personalul, în valoare de 210,7 milioane lei, au o pondere de 12,94% în total cheltuieli de exploatare, în scădere cu 1,28% față de suma aprobată în anul 2023
- Cheltuielile de natură salarială, în valoare de 177 milioane lei, sunt programate în scădere în anul 2024 cu 0,74% față de 2023.
Sursele de finanțare a investițiilor au fost estimate în anul 2024 la peste 236 milioane lei, prognozate în creștere cu 2.397,22%, față de cele din anul 2023, fiind prevăzute din:
- surse proprii – în valoare de aproape 127 miloane lei;
- alocații de la buget (din ajutorul de stat de restructurare) – în valoare de aproape 110 milioane lei.
În proiectul de buget, apar și informații legate de personalul TAROM și nivelul de salarizare.
- câștigul mediu lunar pe salariat (lei/persoană) determinat pe baza cheltuielilor de natură salarială, în valoare de 12.106,80 lei/salariat, a fost estimat în creștere cu 11,01% față de cel preliminat/realizat în anul 2023;
- numărul de personal, în conformitate cu Business Planul, prognozat la finele anului 2024 de 1.313 salariați, a fost prognozat în scădere cu o persoană față de cel aprobat în bugetul de venituri și cheltuieli aferent anului 2023;
- numărul mediu de salariați de 1.216, a fost estimat în scădere cu 34 salariați față de cel aprobat în bugetul de venituri și cheltuieli pe anul 2023.
„După cum arată actualul buget, previziunile referitoare la o creștere salarială în 2024, sunt sumbre! Comitetul de conducere al Sindicatului Unit TAROM așteaptă din partea dumneavoastră solicitări, soluții și modalități de acțiune începând cu 01.08.2024 când vom starta negocierea unui nou CCM”, spune un comunicat al Sindicatului.
După criza provocată de declararea ca inapt de zbor a aproape 30 de piloți într-o singură zi, conducerea companiei a făcut o serie de promisiuni de creșteri salariale ce ar urma să fie puse în aplicare prin acte adiționale la contractele de muncă.
Prevederi în buget conform cu planul de restructura aprobat de Comisia Europeană,
Comisia Europeană a aprobat, în aprilie 2024, planul României de restructurare a transportatorului aerian național deținut de stat, TAROM, și acordarea unui ajutor de stat în valoare de până la 95,3 milioane de euro, adică 473,69 milioane de lei.
România a notificat Comisa pe 28 mai 2021 cu un plan de restructurare a companiei aeriene de stat, care stabilește un pachet de măsuri de raționalizare a operațiunilor companiei, de reînnoire a flotei sale învechite și de reducere a costurilor.
În propunerea bugetară pentru anul 2024 sunt incluse următoarele măsuri, parte din planul de restructurare:
- vânzarea celor patru aeronave AIRBUS A318 aflate în proprietatea companiei;
- vânzarea perechii de sloturi zilnice utilizate de TAROM pe aeroportul internaţional Heathhrow din Londra (LHR);
- anularea datoriei către Ministerul de Finanțe, care a acordat un împrumut companiei în 2020.
Iar din ajutorul de stat aprobat în baza deciziei Comisiei Europene, printr-o hotarare de guvern din mai 2024, 12,5 milioane lei lei (2,52 milioane euro) reprezintă majorare de capital social efectuată în anul 2023, iar restul, în valoare de până la 214 milioane lei (43,07 milioane euro), va fi utilizată de Compania TAROM drept capital de lucru, pentru finanţarea cheltuielilor societăţii.
Parte din planul de restructurare ageat de Comisia Europeană mai intră și alte măsuri decât cele care apar în proiecția financiară a anului 2024.
- valorificarea participațiilor deținute de TAROM la societățile Globe Ground și RFS;
- valorificarea prin închiriere pe termen lung a terenului liber și a clădirii de birouri construită în anul 1940.
„Pentru anul 2024, un rezultat brut – profit, în valoare de 278.530,87 mii lei, în creștere față de rezultatul brut – pierdere de 99.471,17 mii lei preliminată/realizată la data de 31.12.2023”, scrie în proiectul de buget publicat de TAROM.
Proiectul de buget al companiei Tarom este în dezbatere publică, pe pagina Ministerului Transporturilor, până pe 30 iulie 2024.
Europa Liberă România e pe Google News. Abonați-vă AICI.
