Pentru cei 1.035 de salariați de la Damen Mangalia, 26 februarie 2026 ar fi trebuit să fie data în care să-și încaseze avansul.
„N-au primit decât jumătate din valoarea tichetelor de masă aferente lunii iulie și doar cei care au fost atunci la muncă”, a declarat Laurențiu Gobeajă, liderul sindicatului Navalistul, pentru Europa Liberă.
„Ni s-a comunicat de către conducere că drepturile salariale nu au fost plătite pentru că nu au fost încasați banii pentru reparații la ultima navă”, mai spune el.
În acest context, cu salarii neachitate de două luni, aproximativ un sfert dintre angajați au participat la un protest spontan, vineri dimineață, în incinta șantierului. Nu au întrerupt lucrul pentru simplul motiv că nu mai au nimic de muncă.
„Nu mai e nicio navă la reparații, ultima e la cheu, gata să plece”, spune Gobeajă. Cât privește perspectivele, nu li s-a comunicat nimic.
Pe 19 iunie 2024, la solicitarea companiei-mamă, Damen Holding B.V., Damen Shipyards Mangalia intra în insolvență, iar CITR (casă de insolvență) era numită administrator judiciar provizoriu.
În total, conform raportului preliminar publicat în Buletinul Insolvenței, consultat de Europa Liberă, 147 de instituții și companii cereau la acel moment aproape două miliarde de lei (400 milioane de euro).
Suma rămasă înscrisă în tabelul creditorilor în 2025 era de puțin sub 200 milioane de euro.
De la momentul intrării în insolvență, șantierul a avut performanțe zero în materie de construcții navale noi și modeste la capitolul reparații.
Șomaj tehnic la Damen Galați
Situația nu este prea bună nici la 230 de kilometri distanță, în șantierul naval Damen Galați.
La mijlocul lunii februarie, angajații de aici primeau un mesaj din partea conducerii.
„Ca urma a activității scăzute, compania va aplica măsura șomajului tehnic pentru o parte dintre salariați”, se arăta în anunțul organizațional.
„Este o măsură temporară, adoptată în contextul unei perioade de ajustare, și, pentru moment, nu reflectă o schimbare structurală a prezenței companiei în România”, au transmis reprezentanții Șantierului Naval Damen Galați pentru Europa Liberă.
Conform acestora, pe durata reducerii temporare a activității, salariații afectați beneficiază de o indemnizație plătită din fondul de salarii, de minimum 75% din salariul de bază corespunzător locului de muncă ocupat, precum și de celelalte beneficii extrasalariale, inclusiv prime ocazionale, asigurare medicală și card de transport.
„Proiectele aflate în prezent în desfășurare la Galați se derulează conform planificării și nu sunt afectate de aceste măsuri”, au mai transmis reprezentanții Damen Galați.
„Compania continuă dialogul cu autoritățile și partenerii relevanți, urmărind identificarea de noi oportunități de proiecte care să susțină activitatea pe termen mediu și lung, inclusiv în relație cu programe de interes național. În măsura în care aceste oportunități se vor concretiza, vom reevalua dimensiunea măsurilor de șomaj tehnic”, au mai transmis aceștia.
Șantierul Naval Damen Galați este singurul șantier din România care a produs nave militare pentru state NATO după 1990.
În prezent, compania are aproximativ 2.000 de angajați, inclusiv cei implicați în zona de proiectare navală.
Europa Liberă România e pe Google News. Abonați-vă AICI.
