Finlanda a anunțat că un petrolier rusesc al „flotei din umbră”, reținut după ce a deteriorat cabluri de comunicație din Marea Baltică, are „deficiențe serioase” și a fost pus sub detenție, iar NATO urmează să trimită patrule în apropierea cablurilor subacvatice cheie.
„Deficiențele detectate sunt de așa natură încât activitatea navei este interzisă până la remedierea deficiențelor”, a declarat Sanna Sonninen, directorul general al Sectorului Maritim la Agenția finlandeză de Transport și Comunicații (Traficom) într-un comunicat din 8 ianuarie.
„Remedierea deficiențelor va necesita asistență externă pentru reparații și va dura timp”, a adăugat acesta.
Finlanda face o anchetă penală împotriva petrolierului Eagle S., suspectat că a sabotat pe 25 decembrie cablul de alimentare EstLink-2 care trimite electricitate între Finlanda și Estonia.
Mai multe alte incidente au avut loc în ultimele luni în Marea Baltică, inclusiv deteriorarea unui cablu de internet care face legătura între Finlanda și Germania și un altul care leagă Finlanda și Suedia.
Ca răspuns la amenințarea cu alte incidente, radiodifuzorul de stat finlandez YLE a transmis că navele NATO vor începe să patruleze zonele din Marea Baltică unde sunt montate cablurile.
Mișcarea este menită să acționeze ca un factor de descurajare și să reducă riscul unor noi sabotaje despre care se crede că ar fi fost făcute de „flota din umbră” a Rusiei.
YLE a relatat că până la 10 nave vor participa în patrulele de securitate și vor rămâne cel puțin până în aprilie.
Navele NATO vor începe să patruleze zonele din Marea Baltică unde sunt cablurile, ca răspuns la amenințarea cu alte incidente, a relatat radiodifuzorul de stat finlandez YLE.
Mișcarea este menită să acționeze ca un factor de descurajare și să reducă riscul unor noi sabotajuri despre care se crede că ar fi fost efectuată de „flota din umbră” a Rusiei.
YLE a relatat că până la 10 nave vor lua parte la patrulele de securitate și vor rămâne cel puțin până în aprilie.
„Flota din umbră” e formată dintr-un număr de nave petroliere vechi, neasigurate, folosite pentru a ocoli sancțiunile occidentale impuse Rusiei și pentru a menține o sursă de venituri pentru Kremlin.
Navele transportă țiței și produse petroliere rusești care au fost interzise după ce Rusia a invadat total Ucraina pe 24 februarie 2022.
Poliția finlandeză a declarat pe 7 ianuarie că o ancoră a fost recuperată de pe fundul Mării Baltice în timpul investigațiilor făcute după ce cablurile au fost deteriorate.
Autoritățile au spus că suspectează că deteriorarea cablului EstLink-2 a fost cauzată de o navă care și-a târât ancora și au spus că navei Eagle S îi lipsește una din ancore.
Marina suedeză a declarat pe 7 ianuarie că a recuperat ancora după ce a trimis un submarin pentru a ajuta Finlanda în anchetă.
Un purtător de cuvânt al marinei a declarat agenției de presă AFP că ancora a fost predată autorităților finlandeze.
Anchetatorii au spus că au găsit pe fundul mării o pistă lungă de zeci de kilometri, ceea ce indică faptul că nava și-a târât ancora. Cu toate acestea, ei nu localizaseră încă la acel moment ancora dispărută.
„Locația în care a fost găsită ancora este de-a lungul traseului Eagle S, către capătul vestic al urmei de tragere găsite pe fundul mării”, a declarat Biroul Național de Investigații al Finlandei (NBI) într-un comunicat.
Căpitanul și un alt membru al echipajului petrolierului confiscat sunt cetățeni georgieni, a declarat pe 6 ianuarie Agenția de Transport Maritim din Georgia pentru RFE/RL.
Agenția a declarat că un reprezentant al Ambasadei Georgiei a fost informat despre reținerea celor doi membri ai echipajului.
Moscova a spus că nu are nicio legătură cu Eagle S și că confiscarea navei de către Finlanda nu este o chestiune care privește Rusia. Mai multe, a negat în mod regulat că este implicată în oricare dintre celelalte incidente care implică active de infrastructură din regiunea Mării Baltice.
Marea Britanie a declarat pe 6 ianuarie că conduce o nouă inițiativă care folosește inteligența artificială pentru a „urmări potențialele amenințări la adresa infrastructurii submarine și a monitoriza flota din umbră rusească”.
„Nave specifice identificate ca făcând parte din flota umbră a Rusiei au fost înregistrate în sistem, astfel încât să poată fi monitorizate îndeaproape atunci când se apropie de zone cheie de interes”, a declarat Ministerul Apărării din Londra.
Acesta a adăugat că, dacă se evaluează un „risc potențial, sistemul va monitoriza nava suspectă în timp real și va trimite imediat un avertisment” împărtășit cu cele 10 țări din Forța Expediționară Comună (JEF) și NATO.
Din JEF fac parte, printre altele, Danemarca, Estonia, Finlanda, Islanda, Letonia, Lituania, Norvegia, Țările de Jos și Suedia.
Cu relatarea Serviciului Ucrainean al RFE/RL și YLE
Îți mai recomandăm Finlandezii anchetează un petrolier rusesc pentru tăierea intenționată a cablurilor de electricitate cu Estonia. UE amenință cu sancțiuni