Parlamentul European votează pentru menținerea drepturilor pasagerilor curselor aeriene

Parlamentul European a adoptat un document în favoarea drepturilor pasagerilor aerieni, votând cu 652 de voturi pentru, 15 împotrivă și nouă abțineri împotriva propunerii Consiliului UE de a limita aceste drepturi – în vigoare din 2024.

Principala dispută vizează pragul de întârziere care dă dreptul la compensații financiare și valoarea acestor despăgubiri.

Parlamentul European insistă să păstreze dreptul pasagerilor de a solicita despăgubiri în cazul în care un zbor are o întârziere mai mare de trei ore, este anulat sau li se refuză îmbarcarea. În schimb, poziția Consiliului prevede ca despăgubirile să se aplice numai după o întârziere de patru până la șase ore, în funcție de distanța de zbor.

De asemenea, eurodeputații sunt împotriva reducerii sumelor compensatorii și propun menținerea acestora între 300 și 600 de euro, în funcție de distanța de zbor.

Guvernele statelor membre doresc să stabilească o compensație între 300 și 500 de euro.

„Suntem hotărâți să îmbunătățim, nu să diluăm, drepturile pasagerilor aerieni [...] Prin urmare, pragul de trei ore pentru compensare, nivelurile de compensare existente, formularele precompletate și garanțiile aplicabile rămân liniile noastre roșii. Contăm pe miniștrii transporturilor din UE să își reconsidere poziția, astfel încât împreună să putem găsi un compromis acceptabil. Cetățenii se așteaptă ca UE să îi protejeze”, a declarat raportorul Andrei Novakov.

Bagaje de cabină gratuite și eliminarea taxelor abuzive

Parlamentarii europeni doresc ca pasagerii să aibă dreptul de a transporta gratuit în avion un articol personal, precum o geantă de mână, un rucsac sau un laptop, plus un mic bagaj de mână cu dimensiuni maxime de 100 cm și cu o greutate maximă de șapte kilograme. Această măsură ar afecta în special companiile low-cost, care în prezent percep tarife suplimentare pentru bagajele de cabină.

Eurodeputații doresc, de asemenea, eliminarea taxelor suplimentare pe care călătorii le plătesc pentru corectarea erorilor de ortografiere ale numelor pasagerilor sau pentru înregistrarea înaintea zborului. Pasagerii ar trebui să își păstreze dreptul de a alege între cărțile de îmbarcare digitale și cele pe suport de hârtie.

Proceduri simplificate de rambursare

Una dintre noutățile importante vizează introducerea unor formulare precompletate pentru cererile de compensare și rambursare.

Transportatorii aerieni ar trebui să trimită pasagerilor care se confruntă cu perturbări ale călătoriei un formular precompletat în termen de 48 de ore de la incident. Călătorii vor avea la dispoziție un an pentru a depune o cerere.

Propunerea Consiliului European prevede un formular precompletat numai după anulare, nu și după întârzieri prelungite.

Îți mai recomandăm MApN încearcă să monteze sisteme de comunicații pentru președinte la bordul avionului militar Spartan. Problema persistă

Protecția pasagerilor vulnerabili

Deputații vor ca pasagerii vulnerabili sau cu o mobilitate redusă să aibă dreptul la despăgubiri, redirecționare și asistență din partea companiilor aeriene în cazul în care pierd un zbor din cauza faptului că aeroportul nu i-a ajutat să ajungă la timp la poarta de îmbarcare.

Adulților care însoțesc copii sub 14 ani și călătorilor care însoțesc persoane cu mobilitate redusă ar trebui să li se permită să stea lângă aceștia în avion, fără costuri suplimentare, mai arată documentul adoptat de PE.

Pasagerilor cu mobilitate redusă, femeilor însărcinate, sugarilor și copiilor aflați într-un cărucior cu însoțitor ar trebui să li se acorde prioritate la îmbarcare, iar însoțitorii lor ar trebui să fie așezați pe un scaun adiacent, fără a suporta costuri suplimentare.

Parlamentul European dorește și actualizarea circumstanțelor extraordinare care le-ar permite companiilor aeriene să refuze plata compensațiilor.

Aceste circumstanțe includ în prezent dezastre naturale, război, condiții meteorologice sau conflicte de muncă neprevăzute care afectează operatorul aerian, aeroportul sau furnizorul de servicii de navigație aeriană. Deputații doresc ca această listă să poată fi actualizată periodic.

Obligații față de pasagerii blocați

Documentul aprobat de Parlamentul European susține și obligația de a oferi pasagerilor blocați băuturi răcoritoare la fiecare două ore după ora inițială de plecare, o masă după trei ore și o ședere peste noapte de maximum trei nopți pentru întârzieri prelungite.

Limita de trei nopți ar oferi companiilor aeriene o mai mare previzibilitate și le-ar scuti de costuri financiare nejustificate, arată documentul aprobat de europarlamentari.

Ce urmează

Potrivit procedurii, poziția Parlamentului va fi transmisă Consiliului European. În cazul în care Consiliul nu acceptă toate amendamentele Parlamentului, va fi convocat un comitet de conciliere pentru a se ajunge la un acord cu privire la forma finală a proiectului de lege.

Propunerile privind reforma drepturilor pasagerilor aerieni datează din 2014, dar progresele au stagnat timp de 11 ani în interiorul Consiliului European.

Abia în iunie 2025, miniștrii UE au ajuns la un acord politic, deschizând calea pentru negocierile cu Parlamentul.

Forma finală a legii va fi decisă după negocierile dintre Parlamentul European, Consiliul UE și Comisia Europeană.

Îți mai recomandăm Turbulențe în aer: conflictele militare remodelează aviația globală

Europa Liberă România e pe Google News. Abonați-vă AICI.