Linkuri accesibilitate

Piața imobiliară s-a dezvoltat spectaculos în ultimii ani în Brașov, după ce au fost ridicate mai multe ansambluri și chiar cartiere de locuințe, în special în zona fostelor platforme industriale. A ajuns al doilea cel mai scump din țară, după Cluj-Napoca.

Poate deveni Brașovul - fără autostrăzi și tren de viteză către Capitală și vestul țării - un hub de infrastructură?

Brașovul, cel mai apropiat mare oraș de București, ar putea deveni unul principalii beneficiari ai proiectelor mari de infrastructură, chiar dacă a fost mai degrabă văduvit până acum de investiții de acest gen. Orașul din centrul țării redevine o miză politică și pentru actuala putere, care vrea să recâștige primăria.

Piața imobiliară s-a dezvoltat spectaculos în ultimii ani în Brașov, după ce au fost ridicate mai multe ansambluri și chiar cartiere de locuințe, în special în zona fostelor platforme industriale. A ajuns al doilea cel mai scump din țară, după Cluj-Napoca. Photo: Ovidiu Cornea (RFE/RL)

Poate deveni Brașovul - fără autostrăzi și tren de viteză către Capitală și vestul țării - un hub de infrastructură?

Brașovul, cel mai apropiat mare oraș de București, ar putea deveni unul principalii beneficiari ai proiectelor mari de infrastructură, chiar dacă a fost mai degrabă văduvit până acum de investiții de acest gen. Orașul din centrul țării redevine o miză politică și pentru actuala putere, care vrea să recâștige primăria.

Brașovul, cel mai apropiat mare oraș de București, ar putea deveni unul principalii beneficiari ai proiectelor mari de infrastructură, chiar dacă a fost mai degrabă văduvit până acum de investiții de acest gen. Orașul din centrul țării redevine o miză politică și pentru actuala putere, care vrea să recâștige primăria.

XS
SM
MD
LG