În anul în care Petruț Brăileanu, un bărbat din județul Vaslui, a fost condamnat pentru ucidere din culpă, conducere fără permis și sub influența alcoolului, aproape 2.000 de români își pierdeau viața în accidente rutiere și alți 8.000 erau grav răniți.
Era 2018, iar bărbatul de 32 de ani a cerut clemență în fața a trei judecători; atât cel de la fond, cât și ceilalți doi de la apel au stabilit că sentința dreaptă pentru individ este trei ani de închisoare cu suspendare.
Potrivit legislației penale, „suspendarea” presupune impunerea unor interdicții celui condamnat, fără ca acesta să fie însă încarcerat.
Victima lui Brăileanu fusese un bărbat pe nume Costel Fânaru, din comuna Puiești, județul Vaslui, tată a doi copii. Acesta se întorcea acasă de la o petrecere când a fost lovit de o mașină de teren condusă de Brăileanu, care nu avea permis și băuse bere înainte de a se urca în autoturismul surorii sale.
Cazul „Brăileanu” este tipul de sentință pe care parlamentarii român vor să îl evite prin adoptarea unui proiect de lege care înăsprește pedepsele impuse șoferilor care se urcă băuți la volan și produc accidente mortale.
Proiectul de lege a fost aprobat luni de Senat și urmează să fie dezbătut și la Camera Deputaților înainte de a ajunge la promulgare și a intra în vigoare.
Acesta presupune adăugarea pe lista situațiilor pentru care un judecător nu mai poate dispune suspendarea pedepsei a infracțiunilor de ucidere din culpă comise ca urmare a conducerii fără permis sau sub influența alcoolului.
Statistica neagră a accidentelor rutiere
Proiectul a fost inițiat de senatorii Robert Cazanciuc (PSD) și Daniel Fenechiu (PNL) și votat în ședința de luni a Senatului în unanimitate.
În expunerea de motive se menționează faptul că șoselele din România sunt printre cele mai nesigure din Europa; 1.779 de persoane au murit în accidente rutiere în 2021, alte 3.790 au fost rănite grav și 2.235 rănite ușor.
România este fruntașă în clasamentul european al deceselor la milionul de locuitori (93 de morți), față de media europeană de 44.
Multe dintre aceste accidente sunt comise de șoferi care conduc sub influența alcoolului sau care conduc deși nu au permis, se arată în expunerea de motive a proiectului.
Potrivit Poliției Române, în 2021, 182 de accidente grave au fost comise de șoferi care băuseră alcool și alte 114 de cei care s-au urcat la volan fără a avea permis.
Separat de dosarele penale, alte 18.500 de contravenții au fost aplicate în 2021 de polițiști șoferilor prinși băuți la volan.
Deși nu prezintă cifre, multe procese ar fi tranșate de judecătorii români cu condamnarea cu suspendare a celor vinovați, au mai scris inițiatorii.
„Practica instanțelor de judecată de a soluționa astfel de cazuri prin hotărâri definitive și irevocabile de suspendare a executării pedepsei sub supraveghere a intrat în atenția opiniei publice, atitudinea generală fiind că sancțiunea este considerată prea blândă în raport cu importanța obiectului infracțiunii ocrotite de stat prin politica penală, și anume relațiile sociale referitoare la dreptul al viață”, se arată în expunderea de motive.
Robert Cazanciuc, fost ministru al Justiției în României, continuă explicațiile: „Modificarea legislativă va trebui să fie un semnal de alarmă pentru noi toți, pentru că, atunci când vedem că cineva se urcă beat sau drogat la volan, ar trebui să-l tragem de mânecă”.
O statistică publică care să prezinte sentințele din dosarele în care un inculpat este condamnat în același dosar și de ucidere din culpă, respectiv conducere fără permis sau alcool, nu este disponibilă.
Potrivit unei analize realizată de Europa Liberă, în cazul ultimelor două infracțiuni, două treimi din decizii sunt de amânare a pedepsei.
Potrivit legislației românești, „amânarea” înseamnă că un inculpat nu este de fapt condamnat decât dacă recidivează.
Codul penal românesc prevede pedeapsă de la 2 la 7 ani pentru ucidere din culpă, de la 6 luni la 3 ani pentru conducere sub influența alcoolului și de la 1 la 5 ani a celor care conduc fără permis.
Dinamica accidentelor rutiere dintr-un an
- în anul 2021, pe drumurile publice din România s-au produs 4.915 accidente rutiere grave, evenimente rutiere care au cauzat decesul a 1.779 de persoane, rănirea gravă a 3.790 de persoane și rănirea ușoară a altor 2.235 de persoane;
- în medie, în fiecare zi a anului 2021 s-au produs 13 accidente rutiere grave în care și-au pierdut viața 5 persoane şi au fost rănite grav 10 persoane;
- în 2021, în România s-au produs 93 de decese/un milion de locuitori.
Sursă: Poliția Română.
Europa Liberă a derulat, în 2021, o campanie în care a atras atenția asupra numărului mare de victime din accidentele rutiere.
Mai jos, lista articolelor publicate atunci:
- Editorial | Pierduți pe drumuri: strada, ca o țară. De ce ne omorâm unii pe alții pe șosele?
- Pierduți pe drumuri | De ce este românul șofer pe viață și ce (nu) învățăm la școlile auto
- Pierduți de drumuri | Șoselele morții din România: unde și de ce au loc cele mai grave accidente
- Pierduți pe drumuri | Viața după accident. „Poți să mă tai, tot nu-mi simt picioarele”
- Pierduți pe drumuri | Cât de mult influențează infrastructura proastă numărul de accidente
- Pierduți pe drumuri | Siguranța rutieră nu e o cauză pierdută. Ce putem învăța de la Grecia și Spania
- Pierduți pe drumuri | Portretul șoferului român prin ochii colegilor săi din trafic
